mdexx变压器的冷却方式有哪几种
点击次数：1078 更新时间：2021-11-24
mdexx变压器安全可靠、功能强大、使用方便、维护简单，主要用于对各种电器产品、电气元件、绝缘材料等进行规定电压下的绝缘强度试验，以考核产品的绝缘水平，发现被试品的绝缘缺陷，衡量过电压的能力，是电力运行相关部门、电工电器制造企业、冶金、煤矿、电气化铁路相关部门、科研单位及高等院校等需要耐压试验设备的产品。
mdexx变压器的冷却方式根据其容量可分为自冷式，风冷式，强制循环式油冷式和强制循环式水冷式。
1、冷却系统没有专用的冷却设备。油在变压器中自然循环，而铁对芯和绕组的热量通过油的对流传递到箱壁或散热器。根据容量的大小，它可以分为三种不同的结构：
1.1、罐壁光滑。容量很小的采用这种结构，箱壳采用钢板焊接而成，箱壁*光滑。
1.2、散热肋式箱壁。在箱体的光滑壁上焊接一些散热片可以扩大与空气的接触面积，这适用于容量稍大的。
1.3、散热管或散热器式冷却。对于容量更大的，为了增加燃油箱的冷却面积，在燃油箱外部安装了许多散热器。散热器是一组带有上下集管的散热管。散热器通过法兰连接到燃油箱。拆卸零件。
带有散热器管的油流路径：运行时，由于铁芯和绕组的加热，油箱中的油被加热。热油将上升到油箱的顶部，然后从散热管的上部入口进入散热管。散热管的外表面与外部冷空气接触，使油冷却。冷油下降到散热管中，并从管的下端流到油箱的下部，并且油流自动循环以有效地冷却铁芯和绕组。自冷式冷却系统结构简单，可靠性高，广泛用于容量低于10,000kVA的变压器。
2、风冷冷却系统，也称为油自然循环，强制风冷式冷却系统。在油箱的每个散热器旁边安装DBF离心风机箱，将空气的自然对流转换为强制对流，以提高散热器的散热能力。与自冷却系统相比，冷却效果可以提高150%至200%，这相当于将变压器的输出容量提高20%至40%。当负载较小时，可以停风机箱并使自冷却模式下运行。当负载超过一定值(例如额定负载的70%)时，风机可以自动运行。这种冷却方法广泛用于10,000kVA以上的中容量变压器。
3、强制油循环风冷强制油循环风冷冷却系统用于大容量。该冷却系统基于气冷式，在油箱主体和散热器之间的连接管上装有一个潜水泵，该潜水泵带有风扇(也称为冷却器)。当油泵运转时，油箱中的油被迫从上部吸入散热器，然后从设备下部吸入油箱，实现强制油循环。冷却效果与机油循环速度有关。
4、强制油循环水冷却强制式油循环水冷却系统由潜水泵，油冷却器，输油管道，冷却水管道等组成。工作时，变压器上部的油被油泵吸入并加压。当油被迫通过油冷却器时，将使用冷却水来冷却油。因此，在该冷却系统中，首先将铁芯和绕组的热量传递给油，然后将油中的热量传递给冷却水。这种冷却方法非常有效，但是变压器对密封性有很高的要求，冷却过程中的油压必须高于冷却水的压力。
咨询电话：010-62547612
在线客服1号